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　　据今年公布的中国轨道交通信息网数据显示，2017年，中国中铁四局在国内城市轨道交通市场承揽任务超过200亿元，中标城市、项目数量和新签合同总额刷新历史，地铁铺轨份额跃居全国同类型企业第一。同时，中铁四局还打造培育了市政、铁路两个超200亿元级别的单一市场。

　　在中铁四局总经理王传霖看来，中国的建筑施工企业，始终面临着两个难题：一是怎么做大;二是做大了如何做强。“不做大，难以集聚资金，形成资本优势;做大了，管理跨度、链条跟着变大变长，造成管理难度成倍放大。一旦管不好，会造成薄利甚至亏损。所以，做大做强应该是相辅相成的关系，两者互为因果，缺一不可。”

　　中铁四局的发展印证了这个理论。2014年，中铁四局提出了“打造具有国际化经营能力的现代化企业集团”的目标。要实现这个目标，有两个很重要的指标需完成，一是营业额要破1000亿元，二是综合毛利率一定要突破10%。之所以这么提，突出反映的正是做大和做强之间的关系，也就是要从高速增长阶段迈向高质量发展阶段。

　　“具体到我们企业来说，这是一个从高速度向高质量发展转型的过程。这绝非一朝一夕之功，需要稳定的市场板块结构和科学的管理体系。”王传霖说。

　　由中铁四局承建的被誉为最美高铁的合福高铁。

　　新五大板块牢固企业根基

　　中铁四局是孕育于铁路施工的建筑施工企业，铁路施工是企业发展的最强领域，但“一条腿走路”肯定不行，所以从20世纪末起，中铁四局就开始谋求产业结构调整。

　　经过几轮调整，中铁四局形成了建筑业、建筑业相关产业、投资、物流商贸和海外业务五大板块。而随着PPP的推广和国内对于投资业务的政策调整，原有的五大板块趋于僵化，缺乏弹性。因此，在制定企业“十三五”发展规划中，中铁四局历经两年打磨，深刻把握建筑行业发展规律，调整和升级原有五大业务板块，提出聚焦国内、投资、境外三大领域，打造以“国内工程承包业务、投资开发业务、运营管理业务、境外工程相关业务、工程服务业务”为主的新五大业务板块。

　　王传霖介绍，这五大板块在业务上涵盖建筑行业整个上下游，形成了对建筑产业链条的全覆盖，但又有所侧重。比如，国内工程承包业务是主业，中铁四局就着重培育几个核心拳头产品。近年来，中铁四局在高速铁路、高速公路、城市轨道建设、汽车试验场赛车场、水处理等领域整合资源，形成强大的科研开发、项目管理和施工生产能力，在工艺工法工装上，力争做到行业领先。

　　由中铁四局承建的宁波北环甬江特大桥，荣获中国建筑工程鲁班奖。

　　像中铁四局这样长期在某个特定领域坚持投入，收到的回报也相当丰厚。仅以汽车试验场赛车场领域为例，中铁四局承建了目前国内85%以上的汽车试验场赛车场项目。中铁四局也成为国内汽车行业协会的会员中，唯一一家不是从事汽车技术开发和制造生产的单位。

　　“这五大板块并不是随便调整出来的，而是长期调研思考论证的结果，它立足实际、符合规律、契合需要。这新五大业务板块一旦成型，我们认为将会筑牢中铁四局打造百年企业的根基。”王传霖表示。

　　加快转型练好发展内功

　　一旦业务板块稳固了，就解决了企业承揽任务的问题。但规模上去后，管理就必须立即跟上。

　　“中国建筑业经过几十年的高速发展，集聚了巨大的产能，要求建筑施工企业具有从设计、施工到管理、运营一揽子服务的能力。”王传霖说。

　　近年来，中铁四局正在加速摒弃单一的“揽活、干活”的做法，以及传统的粗放型管理方式，改造、升级传统模式，实现“由施工总承包向投资、设计、施工以及运营总承包转变，由国内经营向境外市场转移，由传统管理向现代化管理转型”的目标，努力加速企业转型升级，全面提升为客户服务的能力。

　　建筑业主业板块加快向现代化管理转变。建筑业是中铁四局的核心主业，要在推进“标准化、信息化、集约化、工业化、专业化”这“五化”建设上下功夫。其中，核心是标准化、信息化和工业化。标准化的重点是向现场管理推进，逐步建立工程建造各环节、各要素的全过程标准化模块，加快通用性工艺、工法、工装的标准总结和推广应用，奠定现代化管理的基础;信息化上要加大BIM技术及各类先进技术的研发应用，积极打造数字化工地和管控后台;工业化要围绕机械化作业、部件工厂化预制和现场装配施工发展方向，重点推进隧道、地铁项目全套机械化施工，以及住宅产业化建造、桥梁预制拼装、装配式地铁车站以及综合管廊施工等。

　　由中铁四局承建的渡江战役纪念馆。

　　投资业务向逐步成为企业支柱产业转变。随着政府主导的基础设施建设任务的慢慢完成，以及一些改善民生的基础设施建设的大规模兴起，如海绵城市、地下综合管廊、城市道路升级和棚户区改造等产业的发展，中铁四局将产业投资的重点转向提升“设计、融资、建设、运营和资源整合”这五项能力上，力争在较短时间内形成企业全产业链的竞争优势，为市场提供全方位解决问题的能力。

　　境外业务向稳健可持续发展转变。中铁四局立足安哥拉、委内瑞拉等传统海外市场，围绕“一带一路”建设，大力开拓、培育亚洲、非洲、拉丁美洲地区的市场，并依托在建项目持续提高本土化经营水平，逐步实现境外业务从短期经营向属地化持久经营的转变。

　　“一带一路”倡议的提出，更是为我们加速转型升级提供了新的机遇。”王传霖介绍，自倡议提出后，中铁四局第一时间就着手研究布局，调整了境外业务，确定了新的管理体系，并建立了八大境外区域营销中心，完善了对重点国别市场的布局。截至目前，中铁四局在海外累计承揽项目近百项，合计金额约52.5亿美元。

　　“虽然从数据上来看，目前我们国际业务的量还不大，但是效益不错。更重要的是我们完成了布局、锻炼了本领、积累了经验、培养了人才，也探索了一条企业转型谋求高质量发展的新路子。”王传霖介绍。